Șoseaua așteptată de milioane de români a primit finanțare. Aproape 10 kilometri de drum expres vor fi construiți

Una dintre cele mai aşteptate rute din România, şi anume A0, a primit finanţare de la Ministerul Transporturilor pentru un drum cât mai rapid şi mai scurt către Aeroportul Otopeni – Terminal 2.

Guvernul a alocat suma de 500 de milioane de lei pentru un drum rapid de 2,5 km și alți 7,5 km de bretele. Calea de rulare face parte din drumul de legătură între Autostrada A0 București Nord și Aeroportul Otopeni – Terminal 2.

Stirile PROTV

Care ar fi cauza prăbușirii avionului sud-coreean cu 181 de persoane la bord. Martorii spun că au auzit o explozie puternică

RomaniaTV

Se dau al 13-lea salariu și a 13-a pensie dacă ai acest tip de card! În ianuarie ar trebui să ai deja 1.500 de lei în plus. Se pregăteşte şi a 13-a alocaţie

Drum de legătură de 2,55 km

Această nouă rută pe care o vor folosi călătorii ce au nevoie de acces către Aeroportul Otopeni va avea o lungime totală de 2,55 km și două benzi pe fiecare sens, iar valoarea totală a proiectului este estimată la aproape 500 de milioane de lei.

Ce traseu va respecta noua bretea de pe A0:

Începe de la intersecția cu Drumul Județean 200B (DJ 200B) și se continuă până la rampa pasajului de pe Autostrada de Centură București, la km 29+100.

Drumul se va conecta la A0 printr-un nod rutier „tip treflă,” care va asigura o viteză de proiectare minimă de 40 km/h și va permite o extensie ulterioară către Autostrada A3

„Inanțarea obiectivului este preconizată a se realiza din fonduri externe nerambursabile – Programul Transport (P.T.) 2021-2027 şi de la bugetul de stat”, notează Ministerul Transporturilor.

Profil transversal curent tip drum expres:

platformă: 21.50 m;

partea carosabilă (2 căi unidirecționale): 2 x 7.00 m;

zona mediană: 3.00 m (include 2×0.50 benzi de încadrare);

benzi de încadrare: 2 x 0.75 m;

acostament: 2 x 1.50 m.

spațiul destinat amplasării parapetelor este 2 x 1.70 m = 3.40 m

Profil transversal în zona benzilor suplimentare de accelerare – decelerare:

platformă: 35.50 m;

partea carosabilă (2 cai unidirecționale): 2 x 2 x 3.50 m;

zona mediană: 3.00 m (include 2×0.50 benzi de încadrare);

banda suplimentară accelerare/decelerare 2 x 3.50 m;

benzi de încadrare: 2 x 0.75 m;

acostament: 2 x 1.50 m;

spațiul destinat amplasării parapetelor este 2 x 1.70 m = 3.40 m

Bretele la noduri

Bretele unidirecționale cu 2 benzi de circulație:

platformă: 9.00 m + sl.;

parte carosabilă de 7.00 m + sl.;

acostamente de 2 x 1.00 m (din care banda de încadrare 2 x 0,50 m)

spațiul destinat amplasării parapetelor este 2 x 1.70 m = 3.40 m

Evoluția lucrărilor pe Autostrada București – A0

Lot Stadiu Deschidere

Sud: I.A2 – CF902 (Jilava) Deschis Apr.2024, Iul.2024

Sud: II.CF902 (Jilava) – DN6 Deschis Dec.2023, Apr.2024

Sud: III.DN6 – A1 In executie 2024

Nord: I.DJ601 – DN1 (Corbeanca) In executie 2026

Nord: II.DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumati) Deschis partial, restul in executie 2023,2024

Nord: III.DN2 (Afumati) – DN3 (Cernica) In executie 2025

Nord: IV.DN3 (Cernica) – A2 In executie 2024