Șoferii care transportă marfă vor fi obligați să declare asta! Cine nu respectă legea riscă o amendă uriașă

Șoferii care transportă marfă vor fi obligați să declare asta! Legislația privind e-Transport a fost modificată recent, iar conducătorii auto care transportă marfă trebuie să declare în sistemul RO e-Transport datele referitoare la obiecte și transport. Declararea în sistemul RO e-Transport a unor cantități diferite față de cele care fac obiectul transportului de bunuri se sancționează drastic. Cine nu respectă legea riscă o amendă uriașă.

Șoferii care transportă marfă vor fi obligați să declare asta!

Declararea în sistemul RO e-Transport a unor cantități diferite față de cele care fac obiectul transportului de bunuri se sancționează cu amendă între 10.000 și 50.000 de lei pentru persoanele fizice, respectiv între 20.000 și 100.000 de lei pentru persoanele juridice.

RomaniaTV

Vestea MOMENTULUI în România! A murit un judecător CCR! Tragedia, la doar o săptămână de la învestirea lui Nicușor Dan!

Observatornews.ro

30.000 de lei, 4 nopţi de cazare la vilă. Staţiunea care a mărit de 4 ori preţurile odată cu festivalul

Aceeași sancțiune se aplică și celor care nu declară în sistemul RO e-Transport datele referitoare la transporturile internaționale de bunuri, astfel încât acestea să poată fi identificate prin codul UIT. Codul UIT are un termen de valabilitate de 5 zile calendaristice, respectiv de 15 zile calendaristice în cazul achizițiilor intracomunitare de bunuri, începând cu data declarată pentru începerea transportului.

11:20

Interzis pentru românii care au copaci în fața blocului! Sancțiuni drastice pentru locatarii care nu respectă regula

07:30

Când și de ce ai nevoie de cazierul auto! Noi reguli pentru șoferii români

Folosirea codului UIT de către transportatorii rutieri după expirarea termenului de valabilitate este interzisă. Cei care depășesc această perioadă vor fi sancționați cu aceeași amendă.

Lege nouă de la 1 ianuarie 2025 pentru transportatorii români

Transportatorii români vor avea o nouă obligativitate. Toate vehiculele de transport intracomunitar din România trebuie echipate cu tahografe inteligente de tip 2 până la 31 decembrie 2024. Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția șoferilor transportatori că nerespectarea acestei reglementări poate conduce la pedepse severe, inclusiv închisoare de până la un an și amenzi uriașe.

Și în străinătate conducătorii auto care nu respectă legea sunt aspru pedepsiți. De exemplu, în Germania, absența tahografului inteligent de versiune 2 este considerată o încălcare gravă. În Franța, sancțiunile pot include o pedeapsă de până la un an de închisoare și amenzi de până la 30.000 de euro.

Noua lege pentru șoferii români a venit după o analiză UNTRR, care a arătat că până în luna septembrie 2024, din cele aproximativ 185.000 de vehicule de transport marfă cu o greutate de peste 3,5 tone licențiate în România, doar 10.000 erau dotate cu noul tahograf inteligent de versiune 2. Totodată, UNTRR a atras atenția că în aceste condiții, o treime din flota destinată transporturilor intracomunitare riscă să nu fie echipată corespunzător, ceea ce ar putea împiedica accesul acestora la granițele României pentru a face transport în state membre ale UE începând cu 1 ianuarie 2025.

În transportul rutier internațional de mărfuri din UE, transportatorii români utilizează aproximativ 60.000 de vehicule în mod constant. Nu toate mașinile de transport sunt dotate cu tahograful inteligent de versiune 2. UNTRR a atras atenția că transportatorii români riscă să nu mai aibă acces pe piața UE dacă nu se conformează legii până pe 31 decembrie 2024.

„Dacă nu se extinde termenul, transportatorii rutieri români riscă să piardă accesul pe piața UE, întrucât doar autovehiculele dotate cu tahograful inteligent 2 vor putea efectua transporturi internaționale intracomunitare începând cu 1 ianuarie 2025 și cele cu tahograf inteligent 1 până în august 2025. Nerespectarea acestei reguli poate duce la amenzi imense și sancțiuni complementare cum ar fi imobilizarea autovehiculului și tractarea lui până la cel mai apropriat atelier autorizat pentru schimbarea tahografului cu unul inteligent 2, probabil la costuri mult mai mari decât în cazul unei schimbări voluntare.”, a declarat Radu Dinescu, secretar general UNTRR.

Șoferii care transportă marfă vor avea de respectat mai multe reguli din 2025. Cei care încalcă legislația riscă amenzi de 10.000 de lei.