Schimbare majoră făcută pe rutele de transport metropolitan. AMTPI și CTP Iași vor să reducă pierderile: „Jumătate dintre călători mergeau fără bilet”

Această decizie a AMTPI și CTP Iași de a permite urcarea în autobuze doar pe ușa din față este una necesară, dar nu lipsită de provocări. Pe de o parte, înțeleg motivația Companiei de a încerca să reducă pierderile cauzate de călătorii care circulă fără bilet. Așa cum a menționat Eduard Boz, în urma unor controale a constatat că jumătate dintre călători nu își plătiseră călătoria. Acest lucru afectează grav încasările Companiei și poate duce la închiderea unor curse, așa cum s-a întâmplat deja la Oprișeni. Totuși, noua reglementare va genera și o serie de dificultăți practice. Timpul de așteptare în stații va crește, pentru că urcarea pe o singură ușă va încetini îmbarcarea pasagerilor. De asemenea, problema lipsei aparatelor de validare a biletelor din unele stații va crea inconveniente pentru călători, în special pentru cei care nu au carduri de transport. Oamenii trebuie să se obișnuiască cu noul sistem, iar asta va necesita o perioadă de timp. O altă problemă, cum am spus, este cea de la traseul spre Popricani, unde nu putem respecta intervalul de 30 de minute, ci avem nevoie de cel puțin 45 de minute și un autobuz în plus. Această situație se va agrava și mai mult odată cu creșterea timpului de îmbarcare cauzată de noua procedură. În ciuda acestor provocări, consider că decizia AMTPI și CTP Iași este justificată. Compania are nevoie să își asigure încasările pentru a putea menține și îmbunătăți serviciile de transport public. Cu timpul, lucrurile vor intra pe un făgaș normal iar călătorii se vor obișnui cu noile reglementări. Este important să existe o comunicare clară către public și o perioadă de adaptare, astfel încât schimbarea să fie acceptată și să aibă efectul scontat.

Imtentia este buna dar nu prea poate fi pusa in practica in sensul in care nu poate fi verificata toata lumea datorita multiplelor modalitati de plata.
1. Card CTP
2. Bilet achizitionat cu cardul din autobuz
3. Bilet achizitionat cu 24Pay
4. Bilet fizic (care poate e validat de 5 ori)
5. Bilet de 4 lei dar nu ma dau jos unde e limita de la 4 la 7?!

Va sta soferul la curul fiecaruia?

Am circulat in Cipru cu autobuzele companiei de transport. Urcai prin fata. Plateai DOAR CASH la sofer si ridicai un bilet tip chitanta de la un aparat montat pe bordul autocarului. Urcau si albi, si negri, si femei insarcinate si batrani. Toate natiile de pe.Planeta si nu se mai crampona nimeni
Apropo, biletul pentru o distanta de 50-60km este 1.5 euro (7.5 lei) la noi e 1.4 euro pentru o distanta de 10-12 km.

Ceea ce vreau sa subliniez este faptul ca avem o problema in a face un sistem nefunctional, a-l face fraudabil si ineficient.
Este atat de usor sa luam exemplul de la altii si sa il aplicam la noi dar din pacate suntem acei prosti fuduli care pana nu ne frigem de 10 ori, nu ne invatam minte!

Sunt autobuze in care nici un validator nu functioneaza din 2 instalate. Pe traseul 27 sunt frecvent probleme la validarea abonamentelor metropolitane. DESPRE CE VORBIM? ALO, CEI DE LA AMTPI TREZITI-VA. Si pe traseele din mediul urban sunt destui care merg fara sa plateasca.
Se cunoaste ca cei de la AMTPI si CTP nu folosesc mijloacele de transport in comun ci isi pun fundurile in masinile personale, ca doar n-or fi prosti sa se inghesuie cu toti fraierii in autobuze si tramvaie.

Asa e cand se face transport dupa ureche, fara specialisti cu experienta la conducere si pe banii primariilor, adica tot a oamenilor. O data platiti la impozit si o data la bilet, adica dublu. CTP ul infloreste si calatorul pagubeste

e scump 8 lei 10- 15 km pana la Miroslava sau Popricani? bilet valabil si 2 ore in plm! eu pana la Bivolari 50 km dau 27 lei. la retur iar trebuie sa dau 27 lei. deci 54 lei tur-retur si voi aici pe zona metropolitana faceti figuri la 8 lei biletul?