Producția de mașini din România a crescut cu peste 8% în primul semestru din 2024

Asociatia Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM) arată faptul că producția de mașini din România a crescut cu peste 8% în primul semestru al anului 2024.

Asta în contextul în care industria auto din România suferă câteva transformări fundamentale după ce producătorul de cablaje Leoni a anunțat că își va închide fabrica de la Luduș. Vânzările de mașini electrice au înregistrat o scădere semnificativă. La patru săptămâni de la lansarea programului „Rabla Plus”, doar 8% din bugetul destinat persoanelor fizice a fost utilizat. Clienții se plâng atât de prețurile ridicate, cât și de numărul insuficient de stații de încărcare.

Stirile PROTV

Descoperirea neașteptată a unor scafandri polonezi pe fundul Mării Baltice. „Nu mi s-a mai întâmplat niciodată”

RomaniaTV

Cât costă rochia de firmă purtată de Carmen Iohannis la inaugurarea Casei României de la Paris. Geanta de brand are preţ aproape dublu FOTO

Producția de mașini din România a crescut cu peste 8%

Raportul emis de ACAROM privind producția auto a celor două fabrici din România indică o creștere de 8,66% comparativ cu prima jumătate a anului anterior. Conform Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în iunie 2024 au fost produse în România 46.032 de autoturisme, ceea ce reprezintă o creștere de 11,32% față de iunie 2023, când au fost asamblate 41.328 de vehicule.

08:44, 24 Jul 2024

FOTOAu dispărut 25.000 de joburi în industria auto din România! Semnal de alarmă pentru autoritățile române

14:41, 23 Jul 2024

FOTOProducătorul de cablaje Leoni iși va inchide fabrica din România! Câți angajați vor fi concediați

Dintre autoturismele produse în iunie, 24.505 unități sunt Dacia, iar 21.527 sunt Ford. În primele șase luni ale acestui an, producția auto totală a României a ajuns la 292.378 de unități, marcând o creștere de 8,66% comparativ cu aceeași perioadă din 2023, când au fost asamblate 269.088 de unități.

Dacia a produs cele mai multe mașini în primele șase luni din 2024, totalizând 169.998 de unități, în timp ce Ford a asamblat 122.380 de unități. Din producția Ford de la uzina din Craiova, 82.070 de unități sunt modele Puma, iar 30.310 sunt modele Courier.

Vehiculele electrificate – incluzând modele complet electrice, hibride plug-in și hibride complete – au constituit 47,8% din totalul înmatriculărilor de mașini noi în aprilie, în creștere de la 44,1% în aceeași perioadă a anului precedent.

Piețele europene majore au înregistrat creșteri semnificative în aprilie: Spania (23,1%), Germania (19,8%), Franța (10,9%), Italia (7,7%) și Marea Britanie (1%), conform datelor ACEA. Sectorul auto european angajează 12,9 milioane de persoane, reprezentând 8,3% din totalul locurilor de muncă din industria UE.

Ce se intâmplă cu industria auto din România

Industria auto din România trece prin schimbări majore, cu peste 25.000 de locuri de muncă dispărute în ultimii ani. Aceasta este o problemă serioasă, având în vedere importanța sectorului auto pentru economia națională.

Factorii care au contribuit la această reorganizare a forței de muncă includ majorarea salariului minim, creșterea cererii pentru muncitori calificați, electrificarea industriei auto și criza componentelor din ultimii ani. În prezent, sectorul auto încă angajează peste 230.000 de persoane, dar multe dintre aceste locuri de muncă au fost afectate de transformări. Conform datelor centralizate de ZF și Bridge to Information, cele mai mari 20 de companii au redus personalul cu peste 25.000 de angajați între 2018 și 2023.

Printre companiile cu cele mai mari reduceri de personal se numără Yazaki, SEWS, Draexlmaier și Leoni, producători de cablaje, cu Leoni anunțând deja două campanii de reducere de personal pentru 2024. Așadar, faptul că producția de mașini din România a crescut în ultima perioadă este o veste bună pentru industria de profil autohtonă.