Jumătate de milion de euro pentru pregătirea studenților în industria automotive pentru vehicule electrice și hibride, investiți de TUIAȘI

O nouă performanță pentru Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iași. Instituția din Iași coordonează un proiect transfrontalier de aproape jumătate de milion de euro pentru pregătirea studenților în domeniul automotive. Politehnica ieșeană vrea să adapteze programele didactice, laboratoarele și pregătirea tinerilor conform ultimelor tendințe de dezvoltare pe piața automotive. Proiectul poartă numele de CROSSCOMP (Cross-Border Regional Hub of Competences for the Automotive Industry) și are valoarea de 440.000 de euro

Universitatea Tehnică (TUIAȘI) „Gheorghe Asachi” din Iași coordonează un proiect transfrontalier în urma căruia vrea să adapteze programele didactice, laboratoarele și pregătirea studenților conform ultimelor tendințe de dezvoltare pe piața automotive.
Proiectul coordonat de către TUIAȘI poartă numele de CROSSCOMP (Cross-Border Regional Hub of Competences for the Automotive Industry) și are valoarea de 440.000 de euro. Parteneri sunt două universități din Republica Moldova: Universitatea Tehnică din Moldova și Universitatea Agrară de Stat din Moldova.

Stirile PROTV

LIVE TEXT Alegeri prezidențiale 2024 | A doua zi de alegeri în diaspora. 40.000 de alegători au votat până sâmbătă ora 3:00

RomaniaTV

Ronald Gavril face dezvăluiri intime din relaţia cu Anamaria Prodan. Ăsta este marele secret al impresarei!

La Facultatea de Mecanică de la TUIAȘI va fi organizat un nou program de master pe tema „Vehicule electrice și hibride”

În cadrul proiectului va fi dezvoltată o strategie comună de către cele trei universități pentru a dezvolta învățământul și cercetarea în domeniul automotive: mai multe discipline de la facultățile celor trei instituții de învățământ superior vor avea conținutul curricular adus la zi, cu ultimele noutăți din domeniu, în timp ce la Facultatea de Mecanică de la TUIAȘI va fi organizat un nou program de master pe tema „Vehicule electrice și hibride”. În același timp, câte două laboratoare de la fiecare universitate vor fi dotate cu cele mai
moderne echipamente, fiind vorba despre discipline care au legătura cu domeniul automotive.

La Universitatea Tehnică din Iași vor fi realizate astfel de investiții într-un laborator al Facultății de Mecanică și unul al Facultății de Electronică, Telecomunicații și Tehnologia Informației

La Universitatea Tehnică din Iași vor fi realizate astfel de investiții într-un laborator al Facultății de Mecanică și unul al Facultății de Electronică, Telecomunicații și Tehnologia Informației (ETTI). Totodată, CROSSCOMP se adresează și studenților – va fi organizată o școală internațională de vară și 5 webinarii despre provocările și liniile principale de inovație din industria automotive.

„În zona transfrontalieră se remarcă o înflorire a domeniului automotive, de partea noastră, a Prutului, sunt foarte multe companii care și-au deschis centre de cercetare-dezvoltare, iar în Republica Moldova sunt multe fabrici care chiar produc tot felul de subansamble pentru industria automotive, cu capital din Vest. De aceea, plecând de la ideea că domeniul e foarte prezent în regiune și cunoaște transformări radicale, am ajuns la concluzia că trebuie să facem și noi ceva pentru a furniza angajatorilor studenți cu abilitățile potrivite care să poată să facă față la provocările moderne din domeniu”, a declarat conf. univ. dr. ing. Nicolae Lucanu, managerul proiectului, cadru didactic la Facultatea de Electronică, Telecomunicații și Tehnologia Informației de la TUIAȘI.

Industria automotive se dezvoltă în 3 direcții majore: evoluția către conducerea automată și autonomă, electrificarea și partea de interacțiune a automobilului cu infrastructura înconjurătoare

Conf. univ. dr. ing. Nicolae Lucanu a explicat că, în prezent, industria automotive se dezvoltă în trei direcții majore: evoluția către conducerea automată și autonomă, electrificarea (tendința de a înlocui motoarele termice cu cele electrice) și partea de interacțiune a automobilului cu infrastructura înconjurătoare.

„Dacă acum 20 de ani electronica era 10 la sută dintr-un automobil, acum există peste 60 la sută necesitatea ca mașina să citească în mod constant mediul înconjurător și duce la o complexitate a arhitecturii interne din ce în ce mai mare, fiindcă sunt tot felul de senzori și camere video care trebuie să funcționeze toate unitar, pentru același scop, de la recunoașterea semnelor de circulație, a obstacolelor, a celorlalte mașini din trafic cu care comunică etc.”, a completat conf. univ. dr. ing. Nicolae Lucanu. Durata de implementare a proiectului este de 18 luni, conferința de lansare având loc la finalul lunii trecute.