Imagini! Aceasta este harta celor mai aglomerate intersecții din Iași. Traficul este imposibil de dirijat: „O soluție ar fi schimbarea modului de impozitare a mașinilor” – FOTO

Păi sunt aciuați toți giugiumeții de pe la Vaslui, Botoșani, Neamț, Suceava, etc etc. Au ajuns să facă bolt, uber, delivery cu mașini de BT, VS! Toți giugiumeții aciuați pe aici. Ei stau prin cotețe pe la Miroslava, Valea Lupului, Vișani, Vișoianu, Ciurea, dar dacă te uiți pe cartea de identitate pt 500 de Euro are domiciliul stabil pe nașpa în centrul orașului să-și poată duce progenitura la școală în centru?! Și pe deasupra ciuhei de mașini cu ITP-ul luat cu 50 de lei?! Despre ce vorbim?!

Mutaţi autogările la marginea oraşului.

Ca e aglomerat e de inteles, dar ca sa ingreunezi traficul e cu totul altceva.
In intersectia de la Belvedere sunt mai multe cauze:
1. Semaforizarea nu este sincronizata cu cea din intersectia Nicolina-Lidl
2. Politistii locali nu gestioneaza blocarea intersectiei si par a da prioritate maxima celor ce coboara dinspre Miroslava. Cand e verde pentru cei care vin pe Soseaua Nicolina, dinspre Selgros, nu mai pot inainta decat cel mult doua masini. Culmea, semaforizarea din vale ii avantajeaza pe cei care vin din lateral si nu pe cei care circula drept pe bulevardul principal.
3. Politistii locali nu directioneaza corect intrarea in banda dinspre Miroslava. Fiind o intersectie decalata, le indica celor care vin dinspre Sf. Vasile sa intre pe ambele benzi, blocand si masinile dinspre prof. Inculet care au verde in acelasi timp pentru viraj la dreapta pe prima banda.
4. Cand (incerci sa) circuli pe strazi secundare si astepti civilizat in coloana, vesnic depasesc pe contrasens toti grabitii cu numere de B, BT, NT, MM, VS, SV.
5. Lipsa de bun-simt si incalcarea regulilor de circulatie din partea celor care forteaza intrarea in intersectie venind pe contrasens.
Solutia de moment ar fi ca politistul local sa fie in punctul care trebuie din centrul intersectiei, nu in punctul in care este el mai in siguranta, lipit de peronul statiei de tramvai. Iar dimineata s-ar impune prezenta in intersectie (nu in masina in zona) a doi politisti.

Realitatea este ca acei oameni au crescut economia orasului si l au facut mare. Altfel orașul asta ramanea cum era inainte de razboi.

Scoateți uber&bolț din oraș și din țară, numai în IAȘI sunt 13000 de mașini uber&bolț, majoritatea NT, SV ,BC ,GL ,VS , VN etc, lăsați orașul să respire cât de cât…..

,,intersecții dirijate de politisti”…unul nu vezi dimineața și la orele prânzului..

Literalmente sunt ingrozit de motivarea abundentei de taranoi prin contributia adusa la dezvoltarea urbei, colonialismul fiind curentul evolutiei prin sfertodocsism colectiv. Macabru!

Benzi unice pt transportul public pe arterele principale. Mai multe busuri. Busurile metropolitane marite ca si nr de frecventa. …. Poti incerca sa gandesti semaforizarea altfel, sa faci inele, pasaje, tuneluri dacice de calatorie in timp…. Cat timp au ajuns masinile sa valoreze echivalentul unui salariu minim pe economie (vezi pe olx masini cu 500 euro cu itp valabil), si cat timp apar locuințe noi peste tot,dar cresele, grădinițele si scolile cu liceele raman in vechile locații centrale…. Vom sta cu totii in trafic fara acel transport public prioritizat…. Suntem multi si vom fi si mai multi 🙂

In ultimii 34 de ani cîte bulevarde noi și cîte străzi noi sau făcut in municipiul Iasi ? Dar parcări prin destinație ? Nimic ? Ați vopsit străzile transformându-le in parcări închiriate și va plingeți ca nu mai e loc ? Ce sa ales din studiul și recomandările japonezilor de acum mulți ani in urma in privința evoluției urbane a Iașului ?

unde sunt centurile ocolitoare? Aprovizionarea supermarketurilor se face cu TIR-ul! Camioanele zburda prin oras!!!

Cred ca cei ce au fraiele acestei comisii de circulatie, ar trebui eliminati pe veci din aceste posturi publice. Vorbeste acest individ Botez de variantele lui, de faptul ca iesenii ar trebui sa-si duca la scoli copii unde spune Primaria, adica unde, pe la Horpaz, Murzesti, Dancu, etc? Vorbeste de dublarea CTP, o companie falimentara an de an si la care se tot fac rectificari bugetare din banii contribuabililor, de impozitarea celor cu doua masini, etc, dar de ce nu accentueaza ca nu au facut strazi, ca au dat autorizatii de constructie aiurea, ca semaforizarea fundului din Iasi este dezastruoasa,ca nu au facut parcari la marginea orasului in limita statiilor CTP, etc. Niste mizerii sub pavaza Chirica, cu niste oameni pusi politic, sub limita mediocritatii!

Hai lasati vrajeala cu provincialii veniti aici sa creasca orasul. Buhaiul cotuscan si cu puscariasul dorohoian ne-au crescut de nici de nepotul lor pitic n-am scapat inca. Asta e dinastia.
Restul, pulimea, bostonienii, vegasluienii, ciucevenii, bacchauanii si restul, pai astia is veniti aici la civilizatia rondului Copou si a mallurilor. Palasul geme de ei. Au venit la tramvaie si semafoare, la apa calda si la selfieuri prin Palas, sa aiba ce posta. Au venit sa cumpere apartamente cutie de chibrit prin satele alaturate, si sa plateasca rate pe 30 de ani. Cu ce au crescut si dezvoltat orasul asta ? Cu aglomeratie in parcuri, spitale, restaurante sau scoli. Cu sufocarea traficului. Cu suprasolicitarea retelelor de canalizare, apa, electricitate sau gaz. Cu munti de gunoi aruncat din masini, de pe geam la sat sau din buzunare. Muzee, biblioteci, astea nu sunt aglomerate de bostonieni &co. Vezi cate o vaca-cu numar de vegaslui care merge ca pisatul boului pe mijlocul drumului, unde e cresterea si dezvoltarea orasului astuia ? Au prasit aici, boracii lor sunt Dario, Mario, Lucca, Andreas, Robertino, bai, indiferent ce nume occidental le puneti, glodul din buletin nu va dispare. Asta e cresterea si dezvoltarea orasului ? Carati-va de unde ati venit si dezvoltati acolo. Sa depaseasca satele si orasele de unde ati descalecat orasul Iasi. Si daca o fi nevoie, chemam noi. Eliberati orasul asta de neamprostie, de cojile de rasarita pe care le lasati gramajoara pe bancile din Copou sau Palas unde va „civilizati”. Nu cu ghiolbanime creste orasul asta. Politia, de ce nu ardeti amenzi ghiolbanilor cu resedinta in jud Iasi care au masini cu numere de provincie ? RAR, de fe nu ardeti in trafic cazanele bostoniene care pana ieri au carat cartofi pe tarla si acum afuma orasul asta, conduse de tharanoi deveniti brusc intelectuali strict necesar orasului, brusc ieseni ? Hai bai mai scutiti-ne cu neamprostia voastra, v-am primit sa va aciuati, mai inchidem ochii la ghiolbaniile voastre, nu va puteti intrgra, asta e, dar macar nu mai veniti cu pretentii absurde ca dezvoltati orasul asta. Ne sufocati si la propriu cu voi si neamurile voastre, si la figurat cu ghiolbania voastra ereditara.

Localnicule, ce treabă ai cu Uber Boltul de alte județe ? Ăștia vin dimineață și pleacă seara, duc aduc căpșunari la aeroport.
Carburanții în Romania sunt euro 6. Adică benzinele sunt fără plumb și motorinele sunt fără sulf față de carburanții euro 3 sau 4.
Poți explica științific, mecanic, inginerește câtă poluare aduce o mașină euro 4 în plus față de una euro 6 alimentate cu același carburant ? Ma refer la motoare cu același coeficient de uzură, nu la acelea cu segmenții praf, etc. Hai, Einstein, la treabă. Da, alea euro 6 fără AdBlue, că oricum sunt relativ puține aici.

Program aprovizionare firme zilnic orele 20.00 – 0600.
Interzisa parcarea la bordura, in oras, a masinilor inmatriculate pe firma, pfa, etc. in intervalul 16.00-08.00 si weekend. Inscriptionarea obligatorie pentru identificarea parcarii in parcuri auto industriale alocate N-S-E-V inafara orasului pe modelul autobazelor din trecut. E plin orasul ziua si noaptea de dube, dubite, etc. la domiciliu, unde mai are si 2-3 personale, iar la firma are bariera si parcarea sta goala!!! De ce? Strainele rovignieta online acces oras pe 2 – 3 inele sau cartiere cu pret diferentiat pe intervale orare, altfel parcare VIZITATORI GRATUIT la intrari oras si bilet unic transport in comun pe toate liniile cu reducere 50%. Toate masurile se pot aplica usor si rapid!

Sa mai pună niște piloni, ca e plin orașul de ei.

Ieșenii? Niste țărani cu pretenții de orășeni și vise de capitală. Cum ar fi ca bucureștenii să gândească la fel despre cei veniți din provincie? Cum te-ai simți tu, ieșean mândru, când bucureșteanul te-ar numi viitura și te-ar lua la rost că încurci traficul și așa aglomerat al capitalei? Ai venit la spital, la București? Mars acasă la Iași, ai și acolo spitale. Ai venit să faci școală la București? Mars înapoi la Iași, ai și acolo universități.
Retarzii ieșeni vor spune că așa e la capitala, că are dreptul să vina toată lumea. Doar că aceeași retarzi susțin că (și) Iașul e capitala. Doar că e capitala lor, și numai a lor. Hai mars.

Singura soluție este centura ocolitoare 360° cu minim 3 benzi pe sens iar în Iași intra doar mașini cu număr de Iași ; dezvoltarea transportului in comun cu parcări la intrările în oraș ; nici un autobuz fără 2 etaje cumpărat nou sau tramvaie scurte, 50m minim. Sens unic pt mijloacele de transport (+Uber Bolt Taxi cu număr de IS) și fără mașini parcate pe trotuare sau banda 1. Se pot face in fiecare cartier parcări etajate pt 20-30 de mașini pe un loc mic . Iar cine vrea sa intre cu mașina neînmatriculată in Iași , taxă tripla fatat de abonamentul lunar CTP. Dar că să se dezvolte transportul public trebuie data afară toată conducerea CTP și puși oameni capabili iar salariile să crească.

Afară cu jeguber din țară.

Eu, de exemplu as fi supra impozitat sexul normal la mama lui botez. In felul asta era forțată sa facă numai sex oral și sex anal. Așa nu am fi vorbit despre avortonul asta obosit. Logica lui botez….

Piticul asta porno nu stie altceva decat marirea impozitelor? Imi fac buletin de Sarca, lua-ti-as rasa!

Am trimis comentariul dar nu-l dati!…

Sa ii vedeti in fiecare dimineață pe la 7 pe puchinosii care bat la portile cunoasterii cum roiesc ca mustele la kkt in jurul UAIC in cautarea unui loc de odihna cazanului pe care il conduc cu vrednicie cumparat de taticu’ cu 1000 CoCo in rate.

Limitati numarul de masini de scoala, asa cum ati limitat numarul de taximetre. Sunt in strada 7 zile din 7, 24 din 24 de ore, practic nu exista nicio reglementare privind aceast activitate. Dacia si ACB sunt sufocate de ei.

Din cele mai vechi timpuri cei din provincie v-au promovat. Eminescu și Creanga au venit din Botosani și respectiv Neamț și au scris in cartile lor despre Iasi. Hai nu mai mâncați kkt despre provinciali ca nu sunteți voi, Ieșenii, perfecțiunea. In Bt, sv și nt nu am auzit de cartiere de țigani. Sa va amintesc ce reprezintă Ciurea la iasi? Cum ar fi sa fiți fugăriți din mari capitale europene când mergeți in concedii? Fiți oameni, nu jigodii!

Corect.
Cu mențiunea că, emoțional vorbind, ieșenii au și ei dreptatea lor. Orașul este supraaglomerat – sunt peste 4000 locuitori/km2, deci cu 50% mai mult față de Koln, care are peste 1 milion de locuitori!!! Iasul a devenit un oraș stresant, nu mai este orașul aerisit de altă dată, și ei aruncă vina pe noii veniți. Emoțional, este de înțeles, dar rațional vorbind, ei greșesc.
Se confundă efectul cu cauza : absența unui plan coerent in dezvoltarea orasului. Orașul trebuia să se dezvolte în primul rând pe orizontală, pe principiul constelației urbane (ex. Stuttgart) prin urbanizarea comunelor periurbane, și crearea unei centuri împădurite între ele și oraș, astfel încât să poți ajunge din Holboca la Antibiotice, fără să mai treci prin oraș (este doar un exemplu).

Q îți recomand când mai părăsești Iasi-ul să o faci fără mașina, dacă ai una ✌️

Trebuie interzise tractoarele sub Euro 4. E plin de cazane gen BMW, Opel, VAG și Ford cu DPF-ul anulat! RAR-ul să-și facă datoria!