Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane va declanșa grevă generală

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane va declanșa grevă generală, după ce revendicările de la greva de avertisment din luna septembrie nu au fost soluționate.

„Având în vedere faptul că până la data prezentei nu au fost reluate negocierile colective pentru soluționarea revendicărilor ce formează obiectul conflictului colectiv de muncă declanșat la nivelul Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, în vederea stingerii acestuia și încheierii, respectiv înregistrării Contractului Colectiv de Muncă 2023-2024, în conformitate cu prevederile Legii nr. 367/2022, Legea dialogului social, cu modificările și completările ulterioare, vă comunicăm hotărârea de a declanșa greva propriu-zisă la nivelul unității dumneavoastră începând cu data de 27 noiembrie 2023 până la data semnării Contractului Colectiv de Muncă 2023-2024″, se arată într-o adresă trimisă directorului general al CNCF CFR SA, Ion Simu-Alexandru, de către Grigore Mare, președintele FNFMCV.

Revendicările sindicaliștilor

De asemenea, sindicaliștii solicită o întâlnire cu administrația până pe 22 noiembrie pentru a fi stabilită de comun acord treimea de activitate care va fi asigurată pe durata grevei generale, scrie clubferoviar.ro.

Stirile PROTV

The Guardian: Alegătorii din România sunt furioşi. Ce urmează după victoria şocantă a ultranaţionalistului în primul tur

RomaniaTV

Ce mâncăruri îi pune pe masă Cristela Georgescu candidatului TikTok. Piesa de rezistență: supa-cremă cu ierburi de leac

Într-un comunicat de presă transmis pe 15 septembrie 2023, sindicatele au subliniat câteva dintre aceste probleme majore. Printre acestea se numără lipsa contractelor colective de muncă, remunerații inadecvate în comparație cu responsabilitățile și calitatea muncii depuse de angajații din sectorul feroviar.

Lipsa cronică de investiții în infrastructura feroviară, element esențial pentru îmbunătățirea vitezei

De asemenea, subfinanțarea companiilor feroviare sub administrarea directă a statului, care se află sub incidența Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a fost adusă în discuție. Una dintre preocupările deosebite este lipsa cronică de investiții în infrastructura feroviară, element esențial pentru îmbunătățirea vitezei și siguranței circulației pe calea ferată.

De asemenea, sindicatele au atras atenția asupra necesității urgente de a aloca resurse pentru modernizarea materialului rulant, vagoane și locomotive. Situația precară din calea ferată este considerată a fi la un nivel critic și reprezintă o amenințare reală pentru siguranța circulației.