Volkswagen AG ar putea renunța la planurile de închidere a fabricilor sale din Germania, conform unui raport recent al revistei Manager Magazin. Decizia finală nu a fost încă luată, dar consiliul de supervizare al gigantului auto analizează diverse opțiuni pentru a evita măsurile drastice de restructurare care ar afecta mii de angajați.
Printre fabricile aflate în discuție se numără unitatea din Dresda, care are în prezent aproximativ 300 de angajați, și fabrica din Osnabrück, unde lucrează aproape 2.300 de persoane. Deși se discută despre oprirea producției la Dresda și posibila vânzare a unității din Osnabrück, nu s-a găsit încă un cumpărător pentru ultima dintre ele, iar capacitatea de utilizare a acestei fabrici este de doar 30%. Potrivit surselor citate de Manager Magazin, divergențele dintre conducerea Volkswagen și cei mai mari acționari ai companiei, familiile Piech și Porsche, complică procesul decizional, iar ambele părți își doresc o soluție până la sfârșitul anului.
Fabricile Volkswagen nu se vor mai închide, după ce angajații au intrat în grevă
În acest context, angajații companiei au continuat să protesteze. Luni, 9 decembrie, muncitorii Volkswagen au declanșat greve în toate cele nouă fabrici din Germania, inclusiv în locațiile din Wolfsburg, Hanovra și Zwickau. Aceste acțiuni de protest vin într-un moment în care sindicatele germane și conducerea companiei trebuiau să reînceapă negocierile privind reducerile de salarii și închiderea unor unități. Grevele au fost inițiate ca reacție la planurile de reducere a costurilor ale Volkswagen și la posibilele concedieri, măsuri ce ar putea afecta grav angajații și comunitățile locale.
Greva a fost susținută de sindicatul IG Metall, care reprezintă aproximativ 120.000 de lucrători ai Volkswagen. Sindicaliștii au avertizat că, în absența unor concesii din partea managementului, protestele vor escalada și vor putea duce la greve pe termen nelimitat. Thorsten Groeger, negociatorul șef al IG Metall, a subliniat că momentul de față reprezintă o provocare majoră pentru conducerea companiei și a subliniat că încrederea muncitorilor în echipa de conducere a fost grav afectată de măsurile propuse. Grevele au devenit o modalitate de a pune presiune asupra Volkswagen, în contextul în care compania se confruntă cu provocări financiare tot mai mari și cu o competiție acerbă din partea producătorilor asiatici, care au intrat agresiv pe piața europeană.
În paralel, în cadrul companiei există tensiuni interne semnificative. CEO-ul Oliver Blume și Daniela Cavallo, liderul consiliului angajaților, sunt în disensiune profundă privind măsurile necesare pentru asigurarea viitorului Volkswagen. Într-o întâlnire cu angajații, Blume a prezentat planurile de restructurare ale companiei, dar discursul său a fost întrerupt de huiduielile muncitorilor, care au protestat față de deciziile luate de conducere. Blume a subliniat că măsurile de reducere a costurilor sunt imperios necesare pentru a face față concurenței din partea Chinei și pentru a asigura competitivitatea Volkswagen pe termen lung.
Pe de altă parte, Daniela Cavallo a cerut ca sacrificiile să fie împărțite echitabil între toate părțile implicate, subliniind că este esențial ca soluțiile să fie negociate prin compromisuri reciproce. Ea a precizat că doar printr-o abordare colaborativă se poate ajunge la o soluție viabilă, care să protejeze atât viitorul companiei, cât și locurile de muncă ale angajaților. În acest context tensionat, liderul sindicatului a afirmat că un acord trebuie să fie găsit până la sfârșitul anului, astfel încât să se evite escaladarea conflictului.
Astfel, situația Volkswagen rămâne una incertă. În timp ce conducerea companiei luptă pentru a reduce costurile și a menține competitivitatea pe piața globală, angajații și sindicatele continuă să apere locurile de muncă și să se opună reducerilor de salarii și închiderii fabricilor. Deznodământul acestui conflict va avea implicații importante atât pentru viitorul Volkswagen, cât și pentru economia germană, unde compania joacă un rol crucial.