CTP Iași cumpără bandaje noi pentru roțile tramvaielor. Compania cheltuie 230 de mii de euro pentru 380 de bucăți – FOTO

CTP Iași vrea să înlocuiască bandajele pentru roțile tramvaielor GT4 pentru suma de 230 de mii de euro. Licitația a fost lansată pentru că piesele sunt uzate

În momentul de față, Compania de Transport Public Iași se bazează foarte mult pe tramvaiele GT4, care au deja peste 60 de ani de vechime. La un anumit număr de kilometri parcurși, bandajele de pe roțile tramvaielor cedează din cauza frânărilor, patinajului sau a accelerării. Acum, vor fi aduse 380 de bucăți noi pentru a fi montate pe toate vehiculele.

CTP cumpără bandaje pentru tramvaie

Ofertanții au timp să depună ofertele până la data de 22 martie 2024, iar contractul va fi semnat pe o perioadă de 24 de luni. Deocamdată, vor fi aduse 380 de bucăți doar pentru modelele GT 4. În ceea ce privește celelalte tramvaie, conducerea anunță licitații viitoare.

RomaniaTV

Se schimbă banii, trecerea la euro bubuie preţurile după intrarea în Schengen. În supermarketuri, preţurile vor fi afişate în două monede

Observatornews.ro

Bugetul pe 2025 a fost adoptat în 15 minute. De la 1 aprilie, cei mai mulţi români ar putea plăti facturi duble

„Depinde de situație, bandajele trebuie schimbate la aproximativ 60.000 km parcurși. Acum este nevoie cel mai mult la modelele GT, însă vor fi cumpărate și pentru modelele M”, a precizat Cristian Stoica, directorul general CTP Iași.

02:00, 31 Jan 2025

O cursă normală cu tramvaiul, în Iași, s-a transformat într-un coșmar pentru vatman! La două ore după ce a terminat programul, a ajuns în fața polițiștilor

02:00, 27 Jan 2025

FOTOCTP Iași pregătește noile modificări de la 1 februarie, în timp ce aparatele de validat sunt defecte. Călătorii sunt revoltați de situație

Bandajele trebuie să întrunească anumite condiții pentru a rezista sarcinii din timpul mersului tramvaielor. În cazul în care nu sunt făcute corespunzător, există o șansă foarte mare să se rupă.

„Descrierea produselor solicitate. Bandajul este confecționat prin laminare din oțel carbon elaborat în cuptoare Martin sau electrice, cu rezistența mare la rupere, la o tracțiune de 82.95 kgf pe mm pătrat. Bandajul se montează încălzit, electric sau cu o flacără la temperatura de 300 grade Celsius, uniform pe toată circumferința. După introducerea roții în bandaj, se introduce inelul de fixare pe canalul de bandaj, se introduce tăiat cu circa 20 mm mai mulg, astfel încât prin baterea lui în canal să se realizeze contactul dintre inel și fundul canalului”, se cere în caietul de sarcini.

Furnizorul trebuie să suporte toate cheltuielile

Timp de 2 ani, firma care a câștigat licitația va trebui să asigure și garanția produselor livrate. În cazul în care un tramvai este nefolosit din cauza bandajelor, furnizorul va plăti sumele pe care compania le pierde din cauza asta.

„Garanția bandajelor va fi oferită de producător/furnizor timp de 2 ani pentru orice defect de fabricație nedescoperit la data livrării produsului, dar nu mai puțin de 18 luni de la montare. Înlocuirea lor se va face gratuit, cheltuiala fiind suportată de către furnizor pentru prețul corpurilor de cauciuc, manopera de rebandajare, cheltuieli legate de staționarea tramvaiului din cauza defectului. Transportul va fi asigurat de către ofertantul câștigător, termenul fiind 90 de zile de la emiterea comenzii”, se mai arată în procedură.

CTP cumpără 380 de bandaje pentru roțile tramvaielor GT4 pentru suma de 230 de mii de euro.