Aproape jumătate din autobuzele de la CTP sunt defecte. Compania nu are cu ce să le repare, iar șoferii sunt trimiși acasă, fără plată: „Vom ajunge să avem câte două mașini pe traseu” – FOTO

Pai nu zicea jegosul de Chirica sa folosim transportul in comun si sa lasam masinile acasa?! Cum sa facem asta? Sa asteptam juma de ora in frig, ploaie sau ninsoare?! Votati-l tot pe el, ca mai pune niste panselute prin parcuri!

E normal sa se intample odata ce timp de 30 de ani din fostu ratc acum ctp Iasi s.a furat si se fura pe rupte ..harca her mafrodita de babaciune mis haur ica vindea materiale din ctp pe rupte si acum dupa ce a scoso la pensie cu 3000 pe luna tot zilnic continua sa fure din ctp iasi in cardasie cu cei de la cond ctp Iasi ,penalul de primar bineinteles ca doarme..

vai de pl noastra de bosimani. dar ne dam mai destepti decat occidentalii. aia sunt pusi la punct ba! cum sa conduci regie de transport in comun in ditamai orasul si sa nu ai un service de autobuze si tramvaie la standarde UE? sa repari cu sarme, cuie si suruburi si alte minunatii de improvizatii piese? dar transporta cartofi, ceapa, morcovi? nu! transporta oameni in plm! tot se lauda ca construiesc in locul depoului din Dacia unul modern de ani de zile.

Sume uriase de bani din bugetul public au fost pierdute in combinatiile scandaloase prin intermediul carora s-au adus autobuze second-hand la Iasi. Banii cu care se putea moderniza transportul public de persoane au ajuns,insa in buzunarele unor afaceristi controversati care au profitat din plinde insolventa RATP si nou infiintata CTP. Peste 5 milioane de lei a fost capacul pus de Unistil SRL Barlad in doar trei combinatii prin care a adus 76 de autobuze second-hand la Iasi. Cei peste un milion de euro care au ajuns in buzunarele celor implicati puteau fi folositi pentru achizitia de autobuze sau tramvaie noi. Compania Unistil SRL, fostul operator privat de transport din Iasi, controlat de omul de afaceri Vasile Puscasu, a facut profituri uriase din bugetul public in ultimii ani prin combinatii scandaloase care au fost in dauna cetatenilor si care a bagat milioane de lei in buzunarele celor implicati in aceste afaceri. Ultima mare lovitura data de Vasile Puscasu la Iasi a fost la scurt timp dupa falimentarea RATP si infiintarea Companiei de Transport Public Iasi. Este vorba despre un contract prin care CTP Iasi a inchiriat de la Unistil SRL 16 autobuze model Scania la un pret cu care autobuzele s-ar fi putut cumpara. Practic, CTP Iasi a platit pentru inchirierea celor 16 autobuze de la firma Unistil SRL, pentru o perioada de un an, o suma de 1.440.000 lei, adica 90.000 lei (20.000 euro) pentru fiecare autobuz inchiriat pentru 12 luni. Cu alte cuvinte, s-a platit pentru inchirierea unui autobuz pe o perioada de 12 luni tot atatia bani cat s-ar fi platit pentru cumpararea unui autobuz asemanator. In caietul de sarcini care a fost intocmit de specialistii in achizitii ai CTP Iasi, a existat o cerinta obligatorie care pare una cu dedicatie. Este vorba despre termenul de livrare a autobuzelor, care a fost fixat la doar 3 zile pentru un lot de 10 vehicule.Toate acestea au fost date uitarii.

Are grija tiganul curvar Barbu Radu sefu de la Aprovizionare sa ii dea inca o rata lui Mihaita si domnul Stoica Cristi poate sta linistit fara probleme!

Moșnegii să plătească 50% din costul călatoriei…și nubo sa mai aglomereze mijloacele de transport calatori.

Trogloditii cu mersul pe bicicleta sau cu mijloacele de transport in comun comenteaza doar la articolele despre trafic. Cand vine vorba despre transportul in comun, tac ca porcu’n papusoi. Ori pedaleaza, iar de pe bicla nu pot comenta.
Iaca de asta o tigaie de 20 de ani e mai buna decat orice mijloc de transport in comun din Iasi. Iar daca mai pui la socoteala ca ii enerveaza pe aia care crd ca vor salva planeta pedaland, parca mi-as lua si eu o tigaie. Pe motorina, euro 3 🙂

@Plm ✠
februarie 12, 2024 la 12:12 pm

” pe aia care cred ca vor salva planeta pedaland”. de ce nu crezi ca se poate salva? ce calitate a aerului era in 1760 o data cu inceperea revolutiei industriale si ce calitate a aerului e in 2024? de ce pe vremea parintilor, bunicilor si strabunicilor si stra stra stra… iernile erau ierni, verile erau veri, fara anomalii termice si fara fenomene meteo extreme? pentru ca nu erau asa multe fabrici si uzine, masini in trafic, avioane pe cer, deversari necontrolate de poluanti in rauri lacuri mari si oceane.

@Anonim 12.43: explicatia e simpla. Aerul nu sta pe loc, bre! Doar daca veti contrui niste ziduri care sa ajunga in stratosfera, in jurul Europei. Degeaba fraierii de europeni se chinuie cu asta, atat timp cat China, cel mai mare poluator planetar ignora prostia cu salvarea planetei si polueaza la greu. La fel si US, Africa si Africa. In masa. Doar cu cativa ametiti din Europa, Canada si Australia cred in himera asta. Pentru ca nu is folosesc proria minte.

„Compania nu are cu ce să le repare, iar șoferii sunt trimiși acasă, fără plată”. situatia asta e de cand s-a infiintat compania de transport public in Iasi din 1898. ma mir ca mai vin agajatii zi de zi la munca si la sfarsit de luna sa-si ia doar cativa firfirei deoarece nu au lucrat din cauza ca nu era disponibil tramvaiul sau autobuzul pentru strada.

Ce sunt cu pozele alea? In incinta ratp se vad autobuzele noi verzi care nu sunt scoase la strada, minim 10.

Conducerea sa-si primeasca salariile in functie de nr de efective reale , nu pe hartie, la strada! Stoica se duce acasa cu 20.000 lunar, si un sofer isi ia medical ca sa nu moara se foame! Cum vine asta??
El doarme linistit si eu in timp ce conduc si am calatori de care raspund, ma gandesc la copil ca azi a plecat flamand la scoala!

Primarul și conducerea CTP trebuie schimbați,înlocuiți cu oameni capabili care au habar!