Apelul comunității ieșene pentru oprirea blocajului între Lețcani și Podu Iloaiei: „2 kilometri de suferință”

Între Lețcani și Podu Iloaiei, cei 2 kilometri de drum au devenit un coșmar zilnic pentru mii de oameni, o „rană deschisă” pe asfaltul unui județ care promite, dar uită să îndeplinească. O oră și 40 de minute pentru a parcurge doar 2 kilometri nu este doar o problemă de trafic, ci un semn al neglijenței administrative, susține psihoterapeutul Ana-Maria Ambrosă.

În fața acestei realități, Ana-Maria Ambrosă cere respect și soluții concrete: transparență în ceea ce privește proiectele de infrastructură și o comunicare reală din partea autorităților. „Vrem fapte, nu vorbe!”, afirmă ea, subliniind că 2 kilometri nu înseamnă doar o distanță, ci o oră pierdută de lângă cei dragi.

RomaniaTV

A murit Ciprian Pian. Fratele lui Emi și al lui Grațian Pian, a decedat în închisoare în condiții suspecte

Observatornews.ro

Aproape toată ţara intră sub cod portocaliu şi galben de caniculă. Maximele pot ajunge la 37 de grade

„2 kilometri de rușine națională – Manifest pentru normalitate
Între Lețcani și Podu Iloaiei nu mai e un drum, ci o probă a răbdării, o pedeapsă tăcută, o rană deschisă pe asfaltul unui județ care promite, dar uită.
Este locul unde timpul se dilată, unde o oră și 40 de minute înseamnă 2 kilometri, și unde oamenii încep să creadă că „asta e, așa-i la noi”.
Dar nu! Nu este normal și nici acceptabil!
Am fost acolo și în ziua de Paște, cu mașina plină, cu sacoșele în spate, cu familia și cu inima pătrunsă de dor. Am vrut doar să-mi văd părinții care locuiesc în județul Neamț. Și am stat, am stat în coloană, între Lețcani și Podu Iloaiei, mai mult decât mi-a luat să traversez două județe.
Și nu eram singură.
Erau oameni cu copii mici și bebeluși care plângeau. Erau bătrâni care stăteau nemișcați, cu ochii în zare, poate gândindu-se dacă mai merită să-i aștepte cineva acasă. Erau tineri care întorceau mașina și renunțau. Erau oameni cu flori în brațe și cu ochii umezi – oameni care mergeau, poate, să aprindă o lumânare la cineva care nu mai e. Și n-au mai ajuns.
2 kilometri, 2 ore, Jud. IAȘI, România lui 2025
Nu e un capriciu, nu e un moft, ci este un dezastru cotidian. Este rușinea unei regiuni în care zeci de mii de oameni își pierd, zi de zi, timpul, răbdarea, sănătatea și, uneori, și speranța că se va schimba ceva.
Nu e prima dată când se întâmplă și asta e problema: a devenit o obișnuință, o batjocură tăcută, o traumă administrativă.
Când o comunitate întreagă își construiește programul în jurul traficului, nu mai vorbim despre infrastructură. Vorbim despre demnitate!
Ce face statul când timpul cetățenilor lui devine captiv?
Vă întreb pe voi, cei care semnați proiecte, cei care conduceți instituții, cei care spuneți la televizor că „se lucrează”: cât valorează pentru voi o oră pierdută în trafic? Cât valorează, dacă ar fi timpul vostru? Sau copilul vostru în spate, obosit și nervos? Sau mama voastră care a pregătit masa și vă așteaptă?
Noi, cetățenii care circulăm între Iași și Podu Iloaiei, suntem tratați ca și cum nu contăm. Dar contăm și nu doar în ziua votului. Contăm în fiecare dimineață în care ne trezim cu o oră mai devreme, ca să „prindem drumul liber”. Contăm în fiecare sărbătoare în care stăm cu farfuria de cozonac pe genunchi, în coloană. Contăm în fiecare promisiune neonorată.
De ce nu se schimbă nimic?
Știm răspunsurile clasice: studiile de fezabilitate, proiectele aflate „în analiză”, licitațiile întârziate, prioritizarea altor segmente, politica, birocrația. Votul!
Dar între toate aceste explicații, realitatea nu așteaptă și nici părinții, nici sărbătorile, nici viața.
Nu cerem miracole, cerem respect!
Un drum nu e doar asfalt, e o punte între oameni, e libertate, acces la viață, timp împreună. Și când un drum devine un obstacol e datoria celor care administrează acest județ să-l repare, să-l modernizeze, să-l fluidizeze și să-l respecte.
Vrem soluții, nu scuze!
Vrem transparență: în ce stadiu real sunt proiectele pentru fluidizarea traficului?
Vrem comunicare: ce se poate face acum, pe termen scurt?
Vrem implicare: ce resurse pot fi mobilizate?
Vrem decizii. Fapte. Nu doar vorbe!
Cât valorează 2 kilometri?
Pentru voi, poate nimic. Pentru noi, înseamnă:
– o oră furată de lângă cei dragi;
– un prânz rece cu părinții pe care nu-i mai vedem des;
– un copil care adoarme în scaun, dezamăgit că „n-am ajuns încă?”;
– o lumânare care nu mai e aprinsă la timp;
– răbdarea care, încet-încet, moare.
Aceasta nu este o cerere. Este un adevăr! Și dacă nu vă atinge, atunci înseamnă că v-ați cocoțat prea sus ca să mai simțiți pulsul oamenilor”, a menționat lector univ. dr., psihoterapeut, Ana-Maria Ambrosă.

De asemenea, psihoterapeutul Ana-Maria Ambrosă, care a experimentat personal acest blocaj în ziua de Paște, a postat un mesaj pe rețelele sociale, exprimând frustrările și disperarea oamenilor afectați. Ea descrie scene emoționante cu familii, bătrâni, și copii care pierd timp prețios în coloană, întrebându-se dacă viața lor contează. Mesajul ei a fost preluat rapid și distribuit pe scară largă, evidențiind o problemă care afectează profund comunitatea locală.

„Blocajul în trafic între Lețcani și Podu Iloaiei – Solicitare de intervenție urgentă
1. Problema semnalată
Blocajele zilnice în trafic între Lețcani și Podu Iloaiei afectează grav mii de persoane: elevi, părinți, angajați, cadre medicale, profesori, firme locale. Se pierd ore zilnic în trafic, iar calitatea vieții este vizibil deteriorată.
2. Impactul social și reacția comunității
Textul publicat ieri a generat peste 800 de distribuiri în mai puțin de 24 de ore.
Mesajul a fost preluat de presa locală și a generat zeci de postări în grupuri locale, semn că problema e resimțită la nivel profund.
Emoțional, oamenii exprimă frustrare, epuizare și neîncredere în capacitatea autorităților de a gestiona eficient problema.
3. Propuneri concrete
a. Soluții imediate (de urgență):
Poliție locală sau rutieră pentru fluidizare la orele de vârf.
Comunicare transparentă privind șantierul/autostrada/ variante ocolitoare și termenele reale.
b. Soluții pe termen mediu-lung:
Reconfigurarea traseului sau a benzilor de circulație.
Drum alternativ provizoriu.
Accelerarea lucrărilor din fonduri externe sau guvernamentale.
4. Apel la colaborare și transparență
Solicit organizarea unei întâlniri publice lunare cu cetățenii afectați, pentru a monitoriza împreună evoluția lucrărilor și soluțiilor. Comunitatea e dispusă să colaboreze, dar are nevoie de claritate, asumare și implicare”, a transmis lector univ. dr., psihoterapeut, Ana-Maria Ambrosă.