Acesta este drumul din România fără destinație! A costat un milion de euro

Acesta este drumul din România fără destinație! Este vorba despre o șosea de 2 kilometri din comuna Tarna Mare, care se termină în mijlocul unei păduri. Drumul estte folosit acum doar de localnici. Șoseaua care nu duce nicăieri a costat un milion de euro.

Acesta este drumul din România fără destinație!

O singură șosea din România nu duce nicăieri. Deși a costat un milion de euro, drumul controversat nu are utilitate. Acesta se termină direct în mijlocul unei păduri. Șoseaua fără destinație are 2 km și se află în comuna Tarna Mare.

Stirile PROTV

Cabinetul israelian a fost de acord cu încetarea focului în Liban. Când întră în vigoare armistițiul

RomaniaTV

Ce mâncăruri îi pune pe masă Cristela Georgescu candidatului TikTok. Piesa de rezistență: supa-cremă cu ierburi de leac

Drumul face parte dintr-un amplu proiect de infrastructură numit „Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de acces către punctul de trecere a frontierei româno-ucrainene de la Tarna Mare-Hyzha”. Proiectul este finanțat de UE de către Comuna Tarna Mare, în parteneriat cu Comuna Korolevo (Ucraina) și Județul Satu Mare.

14:40, 19 Nov 2024

Până și cei mai experimentați șoferi au emoții când trec pe aici! Cum arată singurul pod plutitor din lume construit pe mijlocul unui râu

13:00, 18 Nov 2024

Autostrada spectaculoasă care ar putea lua locul Transfăgărășanului! Ce sumă va fi alocată pentru noua autostradă din România

Proiectul a costat în total 1.071.738 de euro, din care comunei Tarna Mare i s-au acordat 896.622 de euro și comunei Hija 151.148 de euro. Din aceste fonduri, s-au construit 1,696 km de drumuri în comuna Tarna Mare și 1,163 km în Hija.

Deși drumul trebuia să asigure accesul la punctul de trecere a frontierei Tarna Mare-Hyzha, frontiera este închisă, iar drumul se termină brusc, în mijlocul unei păduri.

„Este un drum care este folosit de localnici și traversează comuna noastră. Noi am făcut partea noastră și am construit punctul de trecere a frontierei; sperăm să se deschidă și el. În prezent, depinde de autoritatea centrală.”, a declara primarul comunei Tarna Mare.

Cea mai lungă stradă din țară

O șosea spectaculoasă deține titlul de cea mai lungă stradă din România. Strada Petroliștilor străbate orașul Țicleni din Gorj și se întinde pe o distanță de 18 km. Strada Petroliștilor este o construcție inedită, cu 31 de podețe, 21 de poduri și 220 de ziduri de sprijin. Popularitatea străzii din Țicleni a depășit demult granițele României. Până în urmă cu câțiva ani, Strada Petroliștilor a fost considerată cea mai lungă din Europa. În prezent, a rămas cu titlul de cea mai lungă stradă din România. Strada Petroliștilor a fost construită în anul 1968, iar în anul 2014, autoritățile au renovat strada, investiția fiind atunci de 20 de milioane de euro.

Un alt drum din România deține titlul de cel mai lung drum drept din România și are o lungime de peste 15 kilometri. Este vorba despre drumul european E70, care se află între Capitală și Alexandria. Șoferii reușesc cu ușurință să călătorească pe acest drum fără curbe, serpetine, gropi și denivelări. E70 are numai două benzi, fiind considerat de către șoferi drumul perfect.

Pe lângă Strada Petroliștilor, care deține titlul de cea mai lungă stradă din România, o altă stradă spectaculoasă este apreciată de turiști și nu numai. Este vorba despre o șosea care unește două regiuni montane și trece prin sate vechi, cu peisaje superbe, și anume drumul Feregi care are o lungime de 40 de kilometri și leagă satele Poiana Răchițelii și Feregi. Șoseaua asfaltată unește două regiuni montane superbe și trece prin sate vechi, cu o istorie lungă. Drumul a fost amenajat în Ținutul Pădurenilor din județul Hunedoara. Drumul a fost modernizat recent, fiind finalizate lucrările în luna iulie a acestui an. Investiţia are o valoare de aproximativ 6,5 milioane de lei.

Altfel stau lucrurile când vine vorba de o șosea din comuna Tarna Mare. Investiția a costat un milion de euro, însă drumul se termină în mijlocul pădurii și nu are destinație.