Câte persoane folosesc transportul metropolitan Iași: Popricani este campion la numărul de călători!

Începând cu 1 ianuarie 2023, a fost implementat transportul metropolitan Iași. Acest sistem de transport a fost realizat de Compania de Transport Public (CTP) Iași împreună cu Asociația Metropolitană de Transport Public Iași (AMTPI). Astfel, de la începutul lunii ianuarie, mijloacele de transport ale CTP circulă pe o serie de rute spre comunele învecinate ale Iașului. Directorul AMTPI, Eduard Boz, susține că transportul și-a atins obiectivele, deoarece este folosit de foarte mulți călători. Acesta susține că în comuna Popricani a fost suplimentat numărul mijloacelor de transport din cauza numărului mare de călători

Mai multe rute au fost stabilite de către CTP și AMTPI pentru a acoperi comunele limitrofe ale municipiului Iași. De la 1 ianuarie 2023, comunele Aroneanu, Holboca, Bârnova, Ciurea, Miroslava, Popricani, Rediu, Tomești și Valea Lupului beneficiază de mijloace de transport public pentru călătorii care fac naveta în Iași.

Transportul metropolitan din Popricani este campion la numărul de călători

După ce a fost implementat transportul metropolitan, sunt zone care au depășit așteptările celor de la AMTPI în ceea ce privește numărul de călători.

Directorul AMTPI, Eduard Boz susține pentru reporterii BZI că în zona Popricani a fost suplimentat numărul mijloacelor de transport, deoarece gradul de încărcare a ajuns la 80 călători pe cursă la orele de vârf.

„Sunt zone unde a trebuit să suplimentăm numărul mijloacelor de transport. Popricani este campionul la gradul de încărcare pe autobuze, cu o medie de 40 de călători pe semicursă, adică pe un traseu dus sau întors. Asta înseamnă că la orele de vârf sunt și 80 călători pe o cursă. Deși a fost suplimentat, se pare că tot mai trebuie”, declară Eduard Boz.

De asemenea, pe traseul de pe ruta Oprișeni – Țuțora, numărul mijloacelor de transport a fost suplimentat, deoarece numărul de călători este în creștere.

„Avem o situație foarte bună și pe traseul Oprișeni – Țutora, cu o medie de încărcare de 36 de călători pe autobuz. Sunt zone care au prins și merg foarte bine, iar cetățenii apreciază calitatea serviciilor”, spune Eduard Boz, directorul AMTPI.

Miroslava duce lipsă de călători

Cu toate că sunt trasee care au depășit estimările celor de la CTP și AMTPI, în continuare sunt zone care nu reușesc să atingă numărul de călători prevăzut. Una din aceste zone este comuna Miroslava.

Întrebat de reporterii BZI dacă AMTPI are prevăzut să scoată mijloacele de transport de pe aceste rute, directorul AMTPI, Eduard Boz, a declarat că e prematur să fie luate decizii cu privire la scoaterea mijloacelor de transport din aceste zone.

„Sub nicio formă nu vom lăsa vreo comunitate neconectată la transportul public. Analizăm și posibilități de modificare a acestor trasee, și de a le mai conecta cu alte localități, eventual de a mai prelungi capătul traseului respectiv. Deci nu se pune problema de a elimina. E un principiu la care eu țin foarte mult. Nu putem vorbi de transport metropolitan dacă nu cuprindem fiecare sat din toate comunele care sunt membre”, adaugă Eduard Boz.

Eduard Boz mai susține că e nevoie de o perioadă de cel puțin 3 luni pentru a veni cu un punct de vedere dacă transportul metropolitan și-a atins sau nu obiectivul.

„Trebuie să avem în vedere că un traseu se formează între 3 și 6 luni. Sunt localități care nu au avut transport public, nici măcar prin curse operate de privați”, susține directorul AMTPI.

Cu toate că transportul metropolitan Iași operează de câteva săptămâni, acesta începe să-și atingă obiectivul, iar numărul de călători crește constant. Chiar dacă unele rute duc lipsă de călători, o mai bună comunicare și informare din partea autorităților poate face ca aceste rute să fie rentabile atât pentru cetățeni, cât și pentru CTP Iași.